Lei Ficha Limpa

De Avaaz:
"Caros amigos,

Faltam 3 dias para a votação da Ficha Limpa. Clique a abaixo para acabar com a corrupção!:

A nossa pressão está funcionando! Em uma vitória incrível, centenas de deputados, quase todos que receberam os milhares de emails e telefonemas nossos, assinaram o pedido de urgência para levar a Ficha Limpa para votação nesta terça-feira!

Agora nós só temos 3 dias para garantir um vitória histórica na luta contra a corrupção no Brasil. 3 dias é pouco, mas ainda podemos atingir a nossa meta de 2 milhões de nomes na petição.

Nós temos agora 1.940.007 assinaturas - e estamos organizando um ato no gramado do Congresso Nacional para entregar os 2 milhões na terça - precisamos ter certeza que todos que conhecemos já assinaram! Encaminhe este email, para que terça à noite seja a festa da vitória!

http://www.avaaz.org/po/brasil_ficha_limpa/?vl

Quando a Ficha Limpa se tornar lei ela irá remover das eleições candidatos que cometeram crimes sérios como corrupção, lavagem de dinheiro, tráfico de drogas e assassinato. Só assim poderemos eliminar uma classe política criminosa responsável por sujar o nosso governo e roubar os recursos do nosso país.

Obrigado por acreditar neste país e se engajar de forma ativa. Juntos nós podemos mudar a política do nosso país.

Com esperança,

Graziela, Ricken, Pascal, Alice, Luis, Iain, Paul e toda a equipe Avaaz

PS. O ato no Congresso Nacional será das 16h às 18h - para maiores informações escreva para portugues@avaaz.org "

Assinem ai galera, é mto importante p/ nosso País!

Bolsa feita de terno e camisa

Peça feita com material 100% reciclado é exemplo de design funcional e de consciência ambiental.
As Suit Totes foram criadas usando duas matérias-primas essenciais do guarda-roupa de qualquer um: camisa e blazer. Na sequência, foram aplicadas alças de couro de outras peças que também ganharam nova função. Ou seja, além de criativa e funcional, a bolsa é 100% produzida com material reciclado e um bom exemplo de que muito pode ser criado de onde ninguém esperava - e em tempos de moda boyish, a peça é uma opção descolada e irreverente para entrar na tendência.
As peças estão à venda na Poketo, outra marca que se dedica a dar destaque para produtos sustentáveis. Para comprar é só entrar no site da marca, que faz entregas internacionais.

Pepsi lança Máquina dos Sonhos de reciclagem

 "A PepsiCo e a  Waste Management Inc anunciaram há dois dias uma parceria para a criação da Dream Machine - a máquina dos sonhos.
O projeto é uma iniciativa de reciclagem para aumentar o índice de devolução de embalagens da PepsiCO nos Estados Unidos dos atuais 34% para 50% até 2018.

Os quiosques Dream Machine são equipados com receptáculos computadorizados e incluem um sistema pessoal de recompensas. Assim, quem depositar suas garrafas e latinhas para reciclagem acumula pontos
Segundo as empresas, serão colocadas milhares de máquinas em locais públicos, como postos de gasolina, estádios e parques.
As Dream Machines serão operadas pela Greenopolis, um sistema interativo de reciclagem que recompensa as pessoas e permite que elas recebam seus prêmios ao acessarem o site www.greenopolis.com.
A empresa ainda não divulgou quais seriam as recompensas, mas não seria estranho imaginar que mais produtos Pepsi estivessem envolvidos na troca."

Info

Navio de R$ 16 mil construído com material reciclado

A Navegação Aliança colocou em águas gaúchas o navio Frederico Madörin, a segunda embarcação da série "Fundadores", uma homenagem aos homens que deram início à empresa. Orçado em R$ 16,5 milhões, o navio tem 102,90 m de casco e utiliza internamente material reciclado, como placas de forração fabricadas com caixas de leite longa vida e tecido de lona reciclada para revestimento de poltronas e na fabricação das cortinas.
"O navio não capta água do rio. Só usa essa água para resfriar os motores. O sistema de refrigeração dos motores é interno. Com isso, não interfere no meio ambiente", afirmou Átila Scherer, diretor da Navegação Aliança. O projeto contou com financiamento do Fundo de Marinha Mercante repassado por meio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e Caixa RS.
A embarcação tem capacidade para transportar 4,7 mil t e será utilizado prioritariamente para o transporte de grãos entre a região metropolitana de Porto Alegre e o Porto de Rio Grande, no município de mesmo nome, no sul do Estado. O navio aumenta em 10% a capacidade da frota da empresa, que atinge 53,4 t.
Após passar pelo batismo na noite desta quinta-feira, a primeira viagem da embarcação está prevista para amanhã. Ela será carregada com soja no município de Canoas, região metropolitana de Porto Alegre, e o produto será levado para o porto de Rio Grande. A previsão é que leve entre 7 e 8 horas para carregar o navio e outras 20 horas até o município destino. Quando a embarcação estiver vazia, a viagem deverá reduzir em 4 horas.
Os dois motores principais e os outros três auxiliares e o equipamento de tratamento de esgoto foram importados da Alemanha. O restante do material é de fabricação nacional.
Com o convés verde, paredes internas e externas brancas e o casco cinza, o Frederico Madörin tem 8 camarotes. Ele conta ainda com um reservatório para armazenar o lixo produzido no interior da embarcação. O óleo, por exemplo, será encaminhado para empresa de reciclagem.
A primeiro navio da sério "Fundadores" foi o Germano Becker - um graneleiro de 110 m de comprimento e capacidade de carga de 5,4 mil t. A trilogia será completada com o João Malllmann.

Veja mais fotos na galeria.

 Terra Economia

Jardins em buracos de rua

Toda vez que ia andar de bicicleta, o britânico Steve Wheen se revoltava com o número excessivo de buracos nas ruas de Londres.
Para alertar seus companheiros de pedaladas e fazer um protesto bem-humorado, o sujeito resolveu plantar pequenos jardins na buraqueira e publicar todos eles em um site na internet.
A ideia de plantar flores surgiu do talento que Wheen tem para jardinagem.
- Sou um ótimo jardineiro, mas moro em um apartamento pequeno, sem espaço para plantar flores.
O rapaz de 33 anos levanta cedinho e aproveita que neste horário ainda tem poucos carros na rua para executar sua ação de jardinagem.
Apesar de ser um trabalho belo, Wheen sabe que seus pequenos jardins têm vida útil reduzida. Os motoristas não têm dó das pobres flores e passam por cima das obras sem piedade.
Seu primeiro jardim em buracos de rua durou apenas duas horas. O que mais sobreviveu ficou em exposição por três semanas.
- Não consigo mais parar de ficar reparando nos buracos. Minha ideia é chamar a atenção dos ciclistas e deixar a vida deles mais feliz.

R7Notícias

Requião testemunha a favor de Lerner

"O ex-governador Roberto Requião compareceu à 3 Vara Federal Criminal para defender um antigo adversário político. Ele foi convocado a testemunhar a favor de seu antecessor no Governo do Estado, Jaime Lerner, no processo que Lerner responde, junto com outros sete réus - entre eles o ex-ministro dos Transportes, João Henrique de Almeida Sousa - acusados de terem infringido a Lei de Licitações.
Lerner teria, com a autorização do Governo Federal, acrescentado um trecho de 42,9 quilômetros ao contrato de concessão de estradas com a concessionária Caminhos do Paraná. Autor da ação, o Ministério Público Federal (MPF) entendeu que o trecho da rodovia BR-476 entre Araucária e Lapa deveria ter sido objeto de licitação. Na denúncia, o procurador da República João Vicente Beraldo Romão, argumenta que a própria União reconheceu a ilegalidade e editou uma portaria declarando a nulidade ''em se condicionar a delegação de novo trecho de rodovia federal à circustância da sua concessão ser atribuída a determinada empresa sem a realização do competente processo licitatório.
Romão afirma, ainda, que o procedimento tramitou em ''tempo recorde'' - o aditivo ganhou parecer favorável e estava autorizado três dias após o seu recebimento.
Requião foi chamado para testemunhar porque foi quem assinou, 11 meses depois, a autorização para que a concessionária cobrasse pedágio no trecho. Segundo o advogado de Lerner, José Cid Campelo Filho, Requião alegou não ter conhecimento prévio de que se tratava de um aditivo e afirmou que teria tentado anular o contrato judicialmente, mas foi impedido por uma decisão liminar. Requião não quis comentar o assunto."
JornalNovoTempo

Pedale

Existe mais um argumento favorável para se andar de bicicleta que poucos conhecem, e não vou falar de meio ambiente, saúde nem redução de custos, apesar de todos esses fatores serem importantes também ao se optar pela bicicleta.

Um dos grande motivos pelo qual eu mesmo sempre escolho a bicicleta sempre que possível, é o fato de que este é o transporte mais livre entre todos os disponíveis numa cidade brasileira. Qualquer transporte público passa uma experiência terrível ao consumidor: preços altos, super lotação, falta de segurança, falta de conforto, atrasos, enfim...paga-se caro por um serviço muito, mas muito ruim. O motivo disso poucos conhecem, é a regulação exercida pelo governo sobre os transportes públicos. Caso ela não existisse, qualquer empresa poderia atuar no mercado, não somente as autorizadas pelo governo, e isso, obviamente melhoraria a qualidade do serviço e faria com que os preços despencassem.

Com carro é ainda pior, pois além de pagar mais de 50% do valor dele para o governo ao comprá-lo, o proprietário tem que arcar com impostos anuais (IPVA e afins) para continuar sendo "dono" do carro. Não bastando isso, ainda há a tal "renovação" da carteira de motorista e o preço "salgado" da gasolina, outro monopólio do governo.

A bicicleta, portanto, é o único transporte onde o governo só te rouba na hora que você a compra, afinal também há impostos sobre o preço dela, mas pelo menos não é preciso pagar para manter a posse nem para abastecê-la. Por isso que a minha maior regra ao me locomover é escolher sempre a bicicleta. Ônibus ou carro, somente quando não tem jeito mesmo.
 Por Sidnei Santana
BrasilLibertario

Sustentabilidade não é prioridade das empresas brasileiras

Estudo mostra que 91% das empresas brasileiras reconhece a importância da sustentabilidade, entretanto não aplicam os conceitos em ações do dia-a-dia.

De acordo com estudo da ESPM, conceito ainda é abstrato para executivos

 Realizada pelo Núcleo de Estudos em Embalagem,  da ESPM (Escola Superior de Propaganda e Marketing), o objetivo do estudo era avaliar o grau de conhecimento das empresas e seus executivos ligados à área de embalagens sobre conceitos de sustentabilidade. No total foram analisadas 153 empresas, sendo 55% de médio porte e 45% de grande.

Bruno Pereira, professor coordenador do núcleo, explica que a  preocupação com a sustentabilidade é recente na mentalidade corporativa e só vai ser de fato priorizada quando os executivos perceberem o crescimento do interesse, por parte do público consumidor, em adquirir produtos sustentáveis.
"Entender que o futuro competitivo da empresa depende do nível de sustentabilidade dos seus produtos, principalmente das embalagens, é uma questão de tempo", explica.
A pesquisa revelou que 87%, das 153 empresas analisadas, possuem um gestor na área de embalagens responsável pela sustentabilidade, entretanto, em apenas 11% dos casos, o profissional dedica todo o seu tempo no assunto, enquanto 79% dos entrevistados destinam, no máximo, 50% de seu tempo ao tema.
Com relação ao nível de conhecimento dos executivos sobre o tema, o assunto mais recorrente é a reciclagem e 78% dos gestores entrevistados afirmam que tomar atitudes ecológicas .
"Entretanto, um dos assuntos que não foram comentados por nenhum dos profissionais foi análise do ciclo de vida", revela Pereira. Isto é, apesar de mostrarem conhecimentos sobre reciclagem, os gestores não se preocupam com o impacto que os materiais utilizados nas embalagens pode ter no meio ambiente ao longo do tempo.
A pesquisa também diz que 41% dos entrevistados consideram as embalagens como os principais agentes de contaminação em aterros sanitários. Porém, o professor esclarece que as embalagens são responsáveis por apenas 10% do impacto gerado no meio ambiente.
 Ainda segundo o estudo, esse equívoco comprova que executivos não consideram energia, uso de recursos não renováveis como agentes de maior impacto no meio ambiente.
PortalExame

Brandani pode voltar a fabricar bicicleta ‘lendária’

É ainda uma ideia embrionária, mas bicicleta Bikendur, da Brandani, pode voltar a ser fabricada. A informação é de Victor Hugo Brandani, 26 anos, diretor da Brandy Moto Peças, que é proprietária da marca Brandani. Ele esteve na China na semana passada para discutir a ideia com os parceiros.

“É ainda um estudo inicial, mas podemos relançar a bicicleta que foi a primeira do mundo com amortecedores nas duas rodas”, afirma o filho mais novo de Hugo Brandani, um dos responsáveis pela marca, que morreu em dezembro de 2008.

A bicicleta Brandani surgiu em 1974, quando um dos quatro sócios da fábrica ribeirão-pretana, Sérgio Brandani, foi ao Japão em viagem oferecida pela Yamaha, e viu por lá o início do planejamento da bicicleta. Mas a Brandani conseguiu lançar antes.

Para conseguir fabricar a bicicleta, os empresários compraram a fábrica Roles, que tinha mais de 25 anos de mercado em São Paulo, e a transferiram para Ribeirão. A produção começou em 1976, com a Bikendur, mas a Brandani produziu cerca de 300 mil bicicletas até 1981. Foram lançados 12 modelos que viraram paixão e até hobby de colecionador. “Se encontrar uma à venda, eu compro”, diz Victor Brandani.

No pico de produção, a fábrica chegou a produzir 8 mil unidades por mês, e incomodava o mercado. O principal cliente era o Mappin. Segundo Sérgio, além dele havia mais três sócios: o pai, Sílvio Brandani, o tio Hugo Brandani e Nelson Camei, o único que não era da família. E o fim da empresa foi determinado principalmente pela morte de Camei, em março de 1981, em acidente automobilístico.

“Os diretores da Caloi vieram para o velório e duas horas após o sepultamento a empresa já era dona da Bicicletas Brandani”, lembra Sérgio. Mas a venda foi também em consequência das dificuldades enfrentadas pela indústria de Ribeirão, proporcionadas pela própria concorrente.

Empresário começou em uma Brandani

Quase 30 anos após o encerramento da produção das bicicletas Brandani, há ainda apaixonados que discutem na internet o gosto pela bicicleta. Em Ribeirão, um empresário se superou na gratidão à bicicleta. João Braz Naves hoje é proprietário de uma transportadora que atende a quase 2 mil municípios brasileiros, mas no início dos anos 1980 ele trabalhava no terminal rodoviário a passou a circular pela cidade com a bicicleta quando percebeu que muitas empresas precisavam de transporte para levar produtos até a rodoviária e também necessitavam de alguém que entregasse os produtos que chegavam no local trazidos pelas empresas de ônibus.

Foi então que ele comprou uma bicicleta Brandani, de carga (com bagageiros atrás e na frente) e começou a fazer o trabalho. “Comecei a RTE Rodonaves com uma bicicleta. Na época, era o melhor pra mim e para o cliente, pois não gastava combustível, não pagava imposto e ainda era barato para o cliente, que tinha também a vantagem da mercadoria ser entregue com rapidez”, diz João Braz Naves.

A bicicleta de carga, a mesma que foi utilizada por carteiros, está toda reformada e é mantida em exposição na empresa, para que todos os funcionários e visitantes a conheçam. “Essa bicicleta é muito importante para mim. É como se fosse da minha família mesmo. Ela virou um marco em minha vida e eu tenho muito amor por ela. Foi com ela que saí do pé no chão para o pedal e graças a ela subi para o veículo motorizado. Isso já faz 30 anos. Foi o começo de tudo e espero que não tenha fim”. A quem pergunta ao empresário sobre a possibilidade de ele vender seu veículo de duas rodas, ele responde com um sonoro “não”. Não pensa, nem de longe, de se desfazer da histórica bicicleta. “Amo essa bicicleta de verdade. Tem um valor sentimental”, declara. (GS)

SAIBA MAIS

A primeira bicicleta produzida pela Brandani foi a Bikendur, mas atrás dela vieram mais 11 modelos, do aro 20 ao 28. Foram fabricados modelos de cinco e dez marchas, monaretas e até uma dobrável, que cabia em uma pasta 007, muito usada na época. Uma das características das bicicletas era resistência. O quadro tinha uma espécie de cachimbo para que os tubos não fossem soldados um no outro, mas encaixados antes. Da fábrica nasceram pequenas indústrias de “fundo de quintal”, tanto que o kit da marca continuou a ser produzido por mais quatro anos após a venda da fábrica. Além de competir com força no mercado, a bicicleta foi o primeiro passo para o lançamento de ciclomotores, que foram produzidos até 1999. (GS)

Gazeta de Ribeirão

Rio ganha lei que bane sacola plástica

O Rio é o primeiro Estado do País a ter uma lei para controlar o consumo excessivo de sacolas plásticas. Em 15 de julho, entra em vigor a Lei nº 5.502, que regulamenta o uso das sacolas nos supermercados dos 92 municípios cariocas. Ainda não é o banimento total, como fizeram outros países, onde cada consumidor leva sua própria embalagem para carregar produtos e alimentos.

Para reforçar a luta pela redução no consumo de sacolas, o ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, distribuiu ontem três mil sacos retornáveis a quem passava pela Praia de Ipanema. "O meio ambiente não aguenta. Ano passado conseguimos reduzir 600 milhões de sacolas plásticas. A meta pra esse ano é de 1,5 bilhão", afirmou o ministro.

No Rio, os supermercados serão obrigados a oferecer alternativas, como caixas de papelão, além de dar desconto de três centavos a cada cinco produtos que o consumidor comprar sem usar a embalagem do local. Segundo a secretária estadual do Ambiente, Marilene Ramos, até 2012 todos os estabelecimentos deverão estar adaptados.

Cada sacola, feita a partir do petróleo ou do gás natural, demora cerca de quatro séculos para se dissolver na natureza. E, no Brasil, o consumo é alto: são 12 bilhões de sacolas por ano. Um milhão e meio a cada hora. Pelo menos 20% delas, segundo cálculo do Ministério do Meio Ambiente, acabam descartadas e ajudam a entupir bueiros, poluir rios e infestar o fundo do mar.

Arroz e feijão. A lei determina também que o supermercado é obrigado a dar um quilo de feijão ou arroz ao consumidor que devolver 50 sacolas. Elas terão de ser encaminhadas para reciclagem. "O estímulo econômico é capaz de mudar hábitos", define Marilene.

Resta saber se o consumidor vai aderir à lei. Hoje, cerca de 80% das sacolas são usadas para colocar o lixo doméstico - e, sem as sacolas, muitas pessoas não sabem o que fazer com os resíduos domésticos. "Para o lixo úmido não há nada melhor do que o plástico, mas é preciso usar com mais critério", defende Fernanda Daltro, coordenadora da campanha Saco é um Saco, do Ministério do Meio Ambiente.

Algumas redes já se anteciparam à lei. O Carrefour planeja banir até 2014 as sacolas plásticas nas suas lojas no Brasil. "Fizemos isso na Espanha, França, Bélgica, Polônia, Itália e China. Os brasileiros já têm maturidade para ter uma nova forma de se relacionar com a sacola plástica", defende Paulo Pianez, diretor do grupo.

O Walmart também já aderiu à campanha. Há um ano, a rede dá desconto a quem dispensa a sacola plástica nas 300 lojas nas regiões Nordeste, Sul e Centro-Oeste do País. Segundo cálculos da rede americana, o programa tirou de circulação 16,6 milhões de sacolas no período. Nas filiais cariocas, o projeto entra em vigor em 60 dias.

O grupo Pão de Açúcar ainda estuda mudanças para cumprir a lei. "Temos grande interesse nesta questão. Fomos a primeira empresa do varejo a adotar medidas para reduzir embalagens", diz Paulo Pompilio, diretor de relações institucionais do grupo.

Ícone. Agora só falta o consumidor se acostumar. "A sacola é o ícone do desperdício. Leis como esta tiram a gente da zona de conforto", defende Fernanda Daltro. Ela resume o hábito de muitos consumidores atuais: pegamos a sacola de graça, jogamos fora, não nos preocupamos em separar o lixo. "Vai dar trabalho mudar, mas não dá para fugir desta questão por muito tempo."
 de meioambientelasallesaojoao

Três ex-diretores da Assembleia Legistativa do Paraná são presos

Três ex-diretores da Assembleia Legislativa do Paraná foram presos neste sábado de manhã de manhã em Curitiba. Eles são investigados por suspeita de envolvimento nos casos de irregularidades no pagamento de funcionários da Casa. Foram detidos Abib Miguel, José Ary Nassiff e Cláudio Marques da Silva.
As prisões foram feitas pelo Grupo de Atuação contra o Crime Organizado (Gaeco) do Ministério Público Estadual. O órgão ainda cumpre mandados de busca e apreensão. A operação envolve 50 policiais e promotores de Justiça.
Na sexta-feira, o Ministério Público pediu à Justiça a indisponibilidade dos bens dos três presos, que totalizam R$ 23 milhões. Também foi solicitado o bloqueio de bens de João Leal de Matos, parente de duas agricultoras - Jermina Maria Leal da Silva, 60 anos, e sua filha, Vanilda Leal, 33 - que apareciam na lista de servidores da Assembleia.
Elas constam da lista de funcionários da Assembleia e teriam acumulado R$ 1,6 milhão de salários em cinco anos. Moradoras de um casebre na zona rural do município de Cerro Azul, a cerca de 100 km de Curitiba, as mulheres afirmam que nunca receberam o dinheiro, depositado em conta corrente em seus nomes, e sequer conheciam a Assembleia.
Em março, a Assembleia Legislativa paranaense iniciou recadastramento para detectar funcionários fantasmas depois da denúncia pela imprensa da existência de diários "secretos", não numerados, com atos não incluídos no Diário Oficial, dificultando a fiscalização. Um levantamento apontou que mais da metade (56,7%) dos atos oficiais da Assembleia apareceram em edições avulsas ou não foram publicados. Cada diário oficial traz, em média, dez contratações, enquanto nos avulsos o número sobe para 65.

Fonte: Terra-Notícias

Dê uma mão para a Terra

A mensagem é boa!
Da uma olhada.
http://www.youtube.com/watch?v=Ep9MFiWXR8M

Ficha Limpa: Brasil em Ação‏

Repassando e muito importante:
"Caros amigos, 
Os políticos pensaram que nosso movimento acabaria se eles conseguissem adiar a votação da Lei da Ficha Limpa. Só que eles estavam enganados: na semana passada enviamos dezenas de milhares de mensagens, além de telefonemas, para um comitê de fiscalização para impedi-los de enfraquecer o projeto de lei!

Já ganhamos muitas batalhas para chegar tão longe. Agora, estamos a apenas 2 semanas da votação final!

Chegou a hora de derrubar todos os obstáculos: clique no link a seguir para acessar uma nova central de mobilização na qual podemos divulgar a campanha, montar um abaixo-assinado, ligar para o Congresso Nacional e trocar ideias com toda a comunidade:

http://www.avaaz.org/po/mobilize_ficha_limpa?vl

Com a Campanha Ficha Limpa, o Brasil se junta a uma série de outros países nos quais o poder do povo, com a ajuda da internet, pode mudar a política. Seja blogando no Orkut, tuitando como loucos para fazer da campanha um dos tópicos do momento ou encaminhando os e-mails a milhões de pessoas, estamos mostrando que juntos podemos mudar as injustiças de nosso sistema político.

439.000 brasileiros receberam este e-mail hoje. Se todos nos unirmos e nos mobilizarmos com determinação, nada será obstáculo. Clique no link a seguir para se mobilizar e compartilhar uma mensagem com esta fantástica comunidade!

http://www.avaaz.org/po/mobilize_ficha_limpa?vl

Vale a pena lutar pela Lei da Ficha Limpa. Imagine um país sem corrupção. Esse é um sonho possível. Juntos podemos torná-lo realidade.

Com esperança,

Graziela, Ricken, Alice, Luis, Paul, Ben, Iain, Pascal e toda a equipe da Avaaz

P.S.: Se você ainda não assinou o abaixo-assinado pela Ficha Limpa, clique aqui: http://www.avaaz.org/po/brasil_ficha_limpa
"
De Graziela - Avaaz.org

Dia da Terra em Curitiba

No Dia da Terra em Curitiba, foi economizado Energia elétrica; pelo o que eu vi os bairros Portão, Capão Raso e Boqueirão sem luz, por causa da forte chuva das 18hrs de hoje.

Segundo dados mais concretos:
"Uma forte chuva que começou por volta das 18 horas desta quinta-feira, 22, em Curitiba e região causou alagamentos nas ruas, queda de galhos e árvores e deixou sem luz aproximadamente 200 mil pessoas, em 30 bairros.
Muitos semáforos também foram afetados, o que complicou o trânsito. Contudo, de acordo com informações da assessoria de imprensa da Prefeitura de Curitiba, até às 21h40 não houve registro de feridos ou desabrigados.
Foram registrados nove pontos de alagamentos, nos bairros Pinheirinho, Portão, Boa Vista e Bairro Novo. A Defesa Civil e a Cosedi (Comissão de Segurança de Edificações e Imóveis) atendeu ainda dois casos de desabamento de casas, um no bairro Boqueirão e outro no Portão. Foram distribuídas lonas e telhas."

Então Curitiba "ajudou" querendo ou nao no dia da terra, houve uma economia ou queda de uso de energia elétrica de 200 mil pessoas, em 30 bairros. 

Bom mesmo se ajuda-se por intenção!

PASSEATA

Apenas repassando mas não menos importante:
"ATENÇÃO - PASSEATA!
Neste sábado ( 24-04 ) realizaremos
uma passeata contra o novo código ambiental.
Local - Saída - Praça Ozório as 09-30hrs, chegada
na praça Santos de Andrade em frente a UFPR.
Camisetas da campanha estarão a venda no local e na sexta-feira
comigo e com o Ricardo ( UFPR ) R$15,00. Quem não comprar a camiseta, favor
ir de verde!
POR FAVOR COMPAREÇAM!
Precisamos acordar a população e isso tem que ser agora ! Não deixe pra
decidir amanhã o futuro do planeta, pode ser tarde demais.
Maiores informações.
bianca_star4@hotmail.com
Atenciosamente.
Bianca."
http://www.sosma.org.br/exterminadores/home.php

Grande Curitiba atinge o topo do ranking de homicídios

A Grande Curitiba teve um aumento de 20,4% no número de mortos por homicídio na comparação de 2008 com 2009. O percentual divulgado ontem pela Secretaria de Estado da Segurança Pública (Sesp) é mais do que o dobro do crescimento da quantidade de homicídios no Estado, que foi de 10%.

Em quase todos os quesitos divulgados pela Sesp, os números foram maiores do que em 2008, indicando aumento da criminalidade no Paraná.

Segundo os dados apresentados, foram contabilizados 3.119 homicídios dolosos em todo o Estado. Em Curitiba e região metropolitana, foram 1.523 casos em 2009 - contra 1.265 em 2008. A maior queda da violência aconteceu na região de Laranjeiras do Sul, que teve 20 homicídios dolosos a menos. Em Foz do Iguaçu houve diminuição de 12,9% nos assassinatos.

Furtos e roubos
O número de furtos e roubos de veículos também cresceu no Paraná. Em 2009, foram 20.124 veículos tomados por marginais, um aumento de 13,2%, na comparação com 2008. Só na capital, foram 7.886 casos, média de 21,5 por dia. A Sesp informou que o número é menor que o registrado em 1991, quando a frota de veículos na capital era menor que a metade da atual.

Outro índice que aumentou foi o de crimes contra a administração pública. No ano passado, houve 3.169, crescimento de 23%.

Trânsito
A violência no trânsito paranaense manteve-se no mesmo patamar. Em 2009, foram registrados 2.080 homicídios culposos no trânsito, média de 5,7 por dia, a mesma do ano anterior. Em Curitiba, foram 344 casos, quase um por dia.

Ao contrário dos outros itens, que tiveram resultados ruins, os crimes contra o patrimônio registraram uma pequena queda. De acordo com a Sesp, foram 161.286 casos no ano passado, 2,8% a menos que em 2008.
Parana-Online

Dia Mundial Antivivissecção - 25/04

"O ConsciênciaVeg com a participação dos grupos Ativeg e Holocausto Animale com o apoio da ANDA (Agência de Notícias do Direito Animal), do Instituto Nina Rosa e da Sociedade Vegetariana Brasileira realizará uma manifestação pelo fim do emprego de animais para fins acadêmicos, científicos ou industriais.
Desta forma, simultaneamente a diversos países por todo o mundo, os ativistas brasileiros emprestarão sua voz para os que não tem voz nem vez.
Convidamos a todos para que compareçam e unam suas forças por esta causa. Nós somos a diferença!
25/04 - Domingo, às 10h00, na Av. Paulista (em frente ao MASP)."

Pena que acontece apenas em São Paulo.

Reciclagem do Isopor

Matéria prima muito usada em embalagens, o poliestireno expandido, ou o isopor, é considerado um resíduo problemático. Depois de usado, ele costuma ser descartado como lixo em todo o Brasil. Mas, com tecnologia, a reciclagem do isopor está se tornando um negócio lucrativo.

Em Joinville, SC, uma fábrica recicla 10% do isopor produzido no Brasil, em associação com cooperativas de catadores. Uma das opções de destino do isopor é a produção de molduras e acabamentos para a construção civil, promovida por uma empresa catarinense. E a tecnologia amplia os horizontes. No Rio de Janeiro, pesquisadores da UFRJ desenvolveram um processo que transforma o isopor, novamente, em matéria-prima para a indústria. 

Mais em termotecnica.com.br

Menos 'Mala', Mais Bike!

Dem uma olhada no video: Menos 'Mala', Mais Bike!
http://www.youtube.com/watch?v=bsMBLDyflsg

Sapatos sem Couro

Eis mais um momento complexo na vida de um vegano: O que calçar!
Quando explicamos que não usamos couro, muitas pessoas ficam abismadas
e uma reação clássica sempre é aquela olhadinha, nada discreta, direto para os nossos pés e bolsas.
Nada mais normal, pois, ainda existe a clara idéia, na população, de que sapato bom só pode ser feito de couro.
A boa notícia é que a cada ano mais empresas aderem ao uso de componentes sintéticos na produção de calçados,
possibilitando assim um menor impacto ambiental e a redução do custo do produto final.
Não é de se surpreender que as pessoas estejam cada vez mais utilizando calçados e bolsas
sintéticas ou de materiais alternativos sem perceber. Geralmente elas só notam como é “normal”
o que usamos quando constatam que muitas vezes é igual ao que também estão usando e que apenas
não tinham parado pra pensar sob nosso ponto de vista.

Abaixo, exemplos de marcas que não utilizam couro, ou que tem opções:

PICADILLY

A empresa não trabalha com couro, as matérias-primas possuem rápida
decomposição (em até 5 anos) e não deixam resíduos químicos.
O farelo obtido nesse processo pode ser utilizado como adubo.
Ainda há a linha de bolsas ECO feitas a partir de lona de outdoor.
Para os não adeptos à busca por sapatos em lojas, ou para aqueles
que já conhecem os produtos, mas não encontraram a cor ou tamanho que procuravam,
a dica é comprar direto na loja virtual: http://www.varejopiccadilly.com.br
 

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FIREZZI

A marca utiliza materiais sintéticos em grande parte de sua produção
e possui uma linha de sapatos sociais femininos confortáveis.
Entre no site e veja as lojas que trabalham com a marca em cada estado:
http://www.firezzi.com.br

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AZALÉIA
http://www.hotsiteazaleia.com.br

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MORMAII A linha masculina de chinelos Neocycle é feita a partir de roupas de Neoprene recicladas.
Além disso, a marca possui diversos modelos de chinelos masculinos e femininos
em borracha convencional e uma coleção de mochilas.
Visite a loja virtual: http://www.mormaiishop.com.br

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MELISSA

Marca de sucesso absoluto entre os amantes do plástico!
Os produtos Melissa podem ser encontrados na loja virtual: http://www.lojamelissa.com.br

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GOÓC
Com muita criatividade e originalidade a Goóc produz calçados e mochilas
feitas de pneu reciclado e lona da caminhão.
A empresa informa que cada pneu reciclado pela Goóc
produz até 5 pares de sandálias!
Confira no site onde encontrar os produtos:
http://www.gooc.com.br

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Outras Opções:

LOJAS POPULARES E DE DEPARTAMENTO
Lojas populares de calçados, como aquelas existentes no centro das grandes cidades,
são uma ótima opção, pois muitas trabalham com modelos sintéticos.
Em lojas de departamento como Renner, C&A, Riachuelo, Marisa, etc. você deverá
encontrar modelos sintéticos com freqüência. Em algumas redes eles até facilitam a
busca e colocam uma etiqueta enorme escrito “COURO LEGÍTIMO” nos modelos
não vegans, deixando bem claro o que devemos evitar.

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SITES DE SAPATOS VEGANOS NO EXTERIOR

Se você busca variedade, irá se surpreender com os sites de calçados
veganos existentes no exterior. Apesar do custo de envio, a boa notícia,
é que sim, eles entregam no Brasil!!

http://www.vegetarian-shoes.co.uk
http://www.mooshoes.com
http://www.alternativeoutfitters.com

Fonte: ProVegan